Xiaomi spacca il mercato: l'elettrica SU7 colleziona 50.000 ordini in 27 minuti

[matrix83]

27k in Cina sono 40k da noi. il prezzo non va neanche paragonato ai nostri.

[BulletHe@d]

il problema dell'elettrico è solo nostro europeo per via dei prezzi le case piuttosto che abbassare i prezzi di lancio allineandole a quelle delle termiche hanno alzato tutto il listino termiche incluse dove rimangono e hanno ridotto la produzione allungando i tempi di consegna ovvero la cosa più sbagliata che potevano scegliere, se le avessero lanciate allo stesso prezzo delle termiche di qualche anno fa prima dell'impennata dei prezzi e avessero mantenuto i volumi di produzione avrebbero fatto meno guadagni ma non mettevi in crisi un intero settore solo per avidità

[TecnoPC]

Anche le case europee, al lancio dei nuovi modelli, fanno 50 000 ordini in 27 minuti!!!

[Unrue]

Originariamente inviato da matrix83

27k in Cina sono 40k da noi. il prezzo non va neanche paragonato ai nostri.

Anche fossero 40k, per quello che offre sulla carta è nettamente migliore di quello che c'è adesso sul mercato europeo. Vedremo.

Più che altro, posso capire che costi meno di quelle europee, ma molto meno pure di altri marchi cinesi non me lo spiego. Che cavolo hanno fatto per contenere così tanto i prezzi? E' di cartone?

[omihalcon]

Il problema pe Xaomi è sempre lo stesso: il supporto.

La macchina avrà pure l'ottimo rapporto qualità/prezzo ma il supporto è quello che conta e anche i pezzi di ricambio.
Se arriva a 30K in Italia rivoluziona il mercato.

[Vash_85]

A 36 ore dalla presentazione le prenotazioni sono salite a 120K Azz

https://www.investors.com/news/xiaom...del-3-upgrade/

Mi fa ridere che ufficiosamente è definita come "upgrade" dalla model3 , una trollata bella e buona.

Chissà se Musk la prende bene o no, intanto come scrivevo prima nella sua fabbrica di Shanghai ha dovuto tagliare 1.5 gg lavorativi, curioso di vedere il volume di auto vendute nel Q1-24, a memoria il target doveva essere poco sotto le 500k vetture.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da omihalcon

Il problema pe Xaomi è sempre lo stesso: il supporto.

La macchina avrà pure l'ottimo rapporto qualità/prezzo ma il supporto è quello che conta e anche i pezzi di ricambio.
Se arriva a 30K in Italia rivoluziona il mercato.

Eh il supporto arriva quando ci sono volumi di vendite...
Io prendo da tantissimi anni gli smartphone di xiaomi, i primi li trovavi solo in cina, arrivavano e dovevi cambiarci la rom.
poi pian piano le cose sono migliorate ed ora hanno una buona rete di supporto anche in italia.
Presuppongo che avverà lo stesso anche in questo caso, ma ci vorranno anni e anni !

[marantz]

Ma questa auto, che android installa nella rom ? Sarà dotata di MIUI o HyperOS ? :-D

[ferste]

Originariamente inviato da Vash_85

A 36 ore dalla presentazione le prenotazioni sono salite a 120K Azz

https://www.investors.com/news/xiaom...del-3-upgrade/

Mi fa ridere che ufficiosamente è definita come "upgrade" dalla model3 , una trollata bella e buona.

Chissà se Musk la prende bene o no, intanto come scrivevo prima nella sua fabbrica di Shanghai ha dovuto tagliare 1.5 gg lavorativi, curioso di vedere il volume di auto vendute nel Q1-24, a memoria il target doveva essere poco sotto le 500k vetture.

beh, si sono seduti sulla pianta (di alloro ovviamente) mentre gli altri lavoravano.
La Model 3 è uscita da quanto? 6 anni? Era avanti rispetto alla concorrenza, ma pensavano con un restyling l'anno scorso di resistere all'impatto dei CinCin?

[Saturn]

Originariamente inviato da ferste

beh, si sono seduti sulla pianta (di alloro ovviamente) mentre gli altri lavoravano.
La Model 3 è uscita da quanto? 6 anni? Era avanti rispetto alla concorrenza, ma pensavano con un restyling l'anno scorso di resistere all'impatto dei CinCin?

La concorrenza, specie quella "asiatica", non aspetta. Nessuno.

E Musk forse non ora ma rischia di rendersene conto a proprie spese.

Allo stesso modo di come i nostri produttori europei hanno sottovalutato tutta questa faccenda dell'elettrico - vedremo da qui a qualche anno se e come cambieranno i vari equilibri, per così dire...

[ferste]

Originariamente inviato da Saturn

La concorrenza, specie quella "asiatica", non aspetta. Nessuno.

E Musk forse non ora ma rischia di rendersene conto a proprie spese.

Allo stesso modo di come i nostri produttori europei hanno sottovalutato tutta questa faccenda dell'elettrico - vedremo da qui a qualche anno se e come cambieranno i vari equilibri, per così dire...

Vedremo...ma soprattutto vedremo cosa farà il nuovo parlamento europeo...

[Vash_85]

Originariamente inviato da ferste

beh, si sono seduti sulla pianta (di alloro ovviamente) mentre gli altri lavoravano.
La Model 3 è uscita da quanto? 6 anni? Era avanti rispetto alla concorrenza, ma pensavano con un restyling l'anno scorso di resistere all'impatto dei CinCin?

Model 3 è oggettivamente obsoleta se confrontata alla Su7 per quanto riguarda la dotazione di serie, specie se si parla di vetture che vengono vendute allo stesso prezzo in quel mercato.

E' inferiore anche per prestazioni ed autonomia, dati freschi freschi:

• Xiaomi SU7 Max: 800 km CLTC dichiarati, 643 km percorsi (autonomia reale 79,4% del dichiarato)
• Tesla Model 3 Highland Long range: 713 km CLTC dichiarati, 568 km percorsi (autonomia reale 79,7% del dichiarato)

• Xiaomi SU7: 0-100 km/h in 3,24 secondi, 0-400 m in 11,17 secondi (velocità d'uscita di 201,79 km/h)
• Tesla Model 3 Highland Long Range: 0-100 km/h in 4,62 secondi, 0-400 m in 12,77 secondi (velocità d'uscita di 182,8 km/h)

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Vash_85

Model 3 è oggettivamente obsoleta se confrontata alla Su7 per quanto riguarda la dotazione di serie, specie se si parla di vetture che vengono vendute allo stesso prezzo in quel mercato.

E' inferiore anche per prestazioni ed autonomia, dati freschi freschi:

• Xiaomi SU7 Max: 800 km CLTC dichiarati, 643 km percorsi (autonomia reale 79,4%80,4% del dichiarato)
• Tesla Model 3 Highland Long range: 713 km CLTC dichiarati, 568 km percorsi (autonomia reale 79,7% del dichiarato)

• Xiaomi SU7: 0-100 km/h in 3,24 secondi, 0-400 m in 11,17 secondi (velocità d'uscita di 201,79 km/h)
• Tesla Model 3 Highland Long Range: 0-100 km/h in 4,62 secondi, 0-400 m in 12,77 secondi (velocità d'uscita di 182,8 km/h)

perdona la puntigliosità

[gigioracing]

E la fiat intanto va avanti ancora col 1200 Fire e l ibrido col motorino elettrico del tergicristallo

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da demon77

Io spero che i prezzi decisamente più agressivi diano una bella scarpata nel culo ai furbacchioni delle case automobilistiche nostrane e gli facciano camabiare registro.

finchè la vendono in cina e stop, i furbacchioni continueranno a fare i furbi negli altri mercati.

in quello cinese possono solo giocare al ribasso (se riescono), ma cambiare le auto in corsa a livello di caratteristiche è un altro discorso.

se raffronti la model 3 di pari fascia con questa, l'americana ne esce a pezzi per un utilizzatore comune, e tiene banco solo grazie al software.
soprattutto dopo l'ultima revisione dove hanno pure rimosso i pidocchiosi sensori di parcheggio lasciando tutto a calcoli di stima di videocamere che non sono nemmeno sul paraurti, ma dietro al parabrezza. imbarazzante tesla da questo punto di vista, e anche altri (no cruscotto, no head up display, no tasti) fisici.

Originariamente inviato da gigioracing

E la fiat intanto va avanti ancora col 1200 Fire e l ibrido col motorino elettrico del tergicristallo

quelle ormai sono fine serie.
fiat ormai sta per esser morta e sepolta e diventa tutto un rebranding di auto francesi vendute a prezzi da Scemo e+ Scemo.

[Vash_85]

Originariamente inviato da Vash_85

A 36 ore dalla presentazione le prenotazioni sono salite a 120K Azz

https://www.investors.com/news/xiaom...del-3-upgrade/

Mi fa ridere che ufficiosamente è definita come "upgrade" dalla model3 , una trollata bella e buona.

Chissà se Musk la prende bene o no, intanto come scrivevo prima nella sua fabbrica di Shanghai ha dovuto tagliare 1.5 gg lavorativi, curioso di vedere il volume di auto vendute nel Q1-24, a memoria il target doveva essere poco sotto le 500k vetture.

Mi autoquoto, è appena uscito il resoconto delle vetture vendute da tesla, siamo a quota 386k, meno delle 425k che ci si prospettava qualche giorno fa come worst case.

Forse per questo un paio di settimane fa hanno alzato i prezzi di alcune versioni di model Y, ovvero per non perdere marginalità per via del crollo del volume di vendite nel primo trimestre?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Vash_85

Mi autoquoto, è appena uscito il resoconto delle vetture vendute da tesla, siamo a quota 386k, meno delle 425k che ci si prospettava qualche giorno fa come worst case.

Forse per questo un paio di settimane fa hanno alzato i prezzi di alcune versioni di model Y, ovvero per non perdere marginalità per via del crollo del volume di vendite nel primo trimestre?

caspita trimestre non dei migliori, sarei felice ne abbiano approfittato le case europee

[An.tani]

io vorrei capire come si può ordinare un bene da 27.000 euro basandosi solo su un catalogo, senza provare il bene e senza avere qualche prova/recensione fatta da giornalisti indipendenti....

la mia esperienza con prodotti cinesi anche di qualità non è proprio splendida.. magari il prodotto funziona ma i consumabili diventano introvabili

[gd350turbo]

Originariamente inviato da An.tani

io vorrei capire come si può ordinare un bene da 27.000 euro basandosi solo su un catalogo, senza provare il bene e senza avere qualche prova/recensione fatta da giornalisti indipendenti....

la mia esperienza con prodotti cinesi anche di qualità non è proprio splendida.. magari il prodotto funziona ma i consumabili diventano introvabili

In cina non credo che abbiano problemi a reperire i ricambi e/o consumabili.
Qui da noi chissà se arriverà e quando arriverà, anni... tanti anni !

[Unrue]

Originariamente inviato da An.tani

io vorrei capire come si può ordinare un bene da 27.000 euro basandosi solo su un catalogo, senza provare il bene e senza avere qualche prova/recensione fatta da giornalisti indipendenti....

la mia esperienza con prodotti cinesi anche di qualità non è proprio splendida.. magari il prodotto funziona ma i consumabili diventano introvabili

Lo fanno anche con auto molto più costose. Voglia di averle per primi, la novità ecc. Io non lo farei mai, ma posso capirli.