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Old 21-03-2009, 14:02   #101
davide66
 
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ma hanno tolto la regola del "vince chi vince più gp"??
Si riparla nel 2010
 
Old 21-03-2009, 14:02   #102
markus_81
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F1: Ferrari con il Kers a Melbourne

(AGM-DS) - 21/03/2009 13.34.59 - (AGM-DS) - Milano, 21 marzo - Secondo quanto scrive l'edizione online del magazine Autosport, la Ferrari utilizzerà il Kers già nel primo GP in Australia. Il sistema di recupero dell'energia cinetica, consente alle monoposto di avere a disposizione un numero supplementare di cavalli per circa 6 secondi in ogni giro. a Melbourne, nel primo Gp del Mondiale, il sistema verra' impiegato anche dalla Renault e dalla Bmw. Non hanno ancora sciolto i dubbi, gli altri team.
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Old 21-03-2009, 14:03   #103
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F1: BRAWN GP, TEAM AVRA' ULTIMO GARAGE IN PITLANE




Londra, 20 mar. - (Adnkronos) - La Brawn Gp avra' a disposizione l'ultimo box nella pitlane. Lo scrive l'edizione online del magazine Autosport. La scuderia, che ha raccolto l'eredita' del team Honda, ha ricevuto l'approvazione formale della federazione (Fia) nel Consiglio Mondiale di martedi'. La squadra e' una 'new entry' nel Mondiale e come tale deve accontentarsi dell'ultimo garage nella corsia dei box. La collocazione puo' comportare difficolta' operative, visto che gli spazi in alcuni circuiti potrebbero essere ridotti rispetto a quelli dei rivali, ma puo' offrire vantaggi ai piloti in termini di strategie e di manovra. Il Mondiale 2009 comincia il 29 marzo con il Gp d'Australia in programma a Melbourne.
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Old 21-03-2009, 14:03   #104
markus_81
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F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE

Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona




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Old 21-03-2009, 14:08   #105
Apix_1024
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già almeno massa ha coraggio ma kimi per me è un fifone.

massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!
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Old 21-03-2009, 14:13   #106
fluke81
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F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE

Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona




ridicoli,ma scusate ste minchia di macchine non le possono controllare giovedi?,devono per forza far nascere polemiche a non finire
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Old 21-03-2009, 14:19   #107
mau.c
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F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE

Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona

allucinante!

ma allora ragazzi! ma vi sapete munire di un cavolo di REGOLAMENTO che abbia un significato oppure no? non è possibile, cavolo. pensate se fosse passata quella regola delle vittorie. barrichello vince 4 gran premi con una macchina che - guarda un po' - poi viene giudicata non conforme al regolamento... che si fa? altro campionato buttato al cesso, come quello ridicolo vinto dal mass dumper... chi era il pilota? bho...

è questo che ha accoppato questo sport, gli incompetenti che stilano il regolamento e gli organi arbitrali, è tutto di una incompetenza e una inerzia disarmante. non è possibile...
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Old 21-03-2009, 14:21   #108
El_Camino
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massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!
pero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota.
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Old 21-03-2009, 14:22   #109
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ridicoli,ma scusate ste minchia di macchine non le possono controllare giovedi?,devono per forza far nascere polemiche a non finire
E questo è figlio soprattutto di una federazione che non riesce ad imporsi con regole ben precise e quando lo fa se ne esce con aborti (come la storia del mondiale a chi vince più gare).

Fintanto non ci sarà più chiarezza, e credo mai a questo punto, situazioni del genere saranno sempre più frequenti.
_fred_ è offline  
Old 21-03-2009, 14:23   #110
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pero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota.
tutti hanno baciato i muri, hamilton poi ci pomicia molto spesso...
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Old 21-03-2009, 14:29   #111
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Old 21-03-2009, 14:30   #112
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Old 21-03-2009, 14:30   #113
fluke81
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Quanto al sistema di punteggio che ha scatenato grandi polemiche, Mosley ha detto che tutto è nato dall'ok di Berni Ecclestone: "Ecclestone mi aveva detto che aveva parlato con tutti i team e che tutti erano soddisfatti - ha detto - sono stato indotto a pensare che tutti fossero d'accordo. Il Consiglio Mondiale aveva l'impressione che tutti fossero favorevoli".













fluke81 è offline  
Old 21-03-2009, 14:35   #114
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pero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota.
nessuno è schumacher. a parte LUI gli altri mortali fanno anche cazzate


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Old 21-03-2009, 14:35   #115
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Old 21-03-2009, 14:36   #116
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Niente di più facile che sia successo proprio così: i team dicono di sì ad ecclestone ma pubblicamente si dichiarano contrari in modo da far fare una figura di merda alla federazione
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Ci sono cose che non bisogna sforzarsi di capire: talvolta portano alla noia, talvolta alla pazziaTalvolta un idiota puo' far apparire i suoi simili dei dottiChi enuncia gli altrui difetti ne cela le virtùLa morale è il solo mezzo incontestabile usato da chi non ha argomentazioni per le proprie tesiPassioneF1Panoramio
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ragazzi la f1 è innovazione. il regolamto è univoco su cosa sia vietato, giusto? bene tutto il resto che non viene espressamente vietato è da prendere come colpo di genio o furbata. il mass dumper era un genialata però era vietato l'utilizzo di masse mobili sulla vettura ergo era irregolare.
ora l'estrattore lo hanno tutti, le dimensioni sono fissate ma il profilo è interpretabile un minimo! la brawngp ha avuto il colpo di genio perchè bocciarlo subito come irregolare? l'ha nascosto? no. questa forma a W è vietata espressamente? no!
come il buco nel muso ferrari, come tante cose che si sono sempre viste per la prima volta sulla ferrari. se il regolamento non vieta o non è chiaro credo che la fantasia vada premiata sempre!
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Old 21-03-2009, 14:41   #119
Gianni1482
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anche schumacher faceva cazzate... ovviamente molte meno di kimi
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anche schumacher faceva cazzate... ovviamente molte meno di kimi
il fatto è che a fine anno il numero 1 non glielo portava via nessuno, cazzate o meno
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